Category: chantiers/projets

chantiers/projets
// 21 novembre 2017
La ligne actuelle sera translatée d’environ 40m et passera dans l’ouvrage en construction, visible en arrière-plan.

L’un des tronçons les plus sollicités du réseau ferré luxembourgeois est celui entre les gares de Luxembourg et de Bettembourg. Afin de délester cette ligne fortement chargée, un nouveau tronçon de ligne à deux voies, reliant directement Luxembourg à Bettembourg et longeant le plus près possible l’autoroute A3/E25, est en cours de construction depuis 2015….

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// 20 novembre 2017
Grâce au nouvel afficheur, 21 mètres carrés sont à présent disponibles pour l’information voyageurs en gare de Luxembourg

En passant par le hall de la Gare de Luxembourg, de nombreux voyageurs ont certainement déjà pu jeter un regard sur le nouveau tableau bleu. Depuis quelques semaines, des collaborateurs des CFL et de l’entreprise Funkwerk ont été occupés avec la désinstallation de l’ancien tableau et la mise en place de l’afficheur flambant neuf au…

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// 7 novembre 2017
Le second viaduc „Pulvermühle“ sera mis en service en 2019.

Le réseau ferré luxembourgeois se trouve constamment en mouvement : environ 1000 trains se déplacent jour après jour sur le réseau, transportant des voyageurs et des marchandises. Toutes les lignes du Grand-Duché entier convergent en Gare de Luxembourg, nœud central du réseau ferroviaire. Au fil des années passées, le chiffre des clients ayant recours aux services…

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// 30 octobre 2017

Lors des travaux de maintenance et de modernisation de la ligne 10, dite «Ligne du Nord», les CFL misent régulièrement sur l’aide d’une «rame mécanisée de renouvellement de voie». Avec son poids de 650 tonnes et sa longueur de 177 mètres, le colosse d’acier dénommé Swietelsky RU 800 S ne manque pas de se faire…

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// 26 septembre 2017

  Dans le but de permettre la maintenance, la modernisation et l’extension du réseau ferré et de répondre aux exigences de leurs clients, les CFL réalisent régulièrement des travaux au niveau de l’infrastructure ferroviaire. Ces opérations nécessitent le barrage de certains tronçons de lignes afin de réduire au strict nécessaire les désagréments causés et de…

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// 12 septembre 2017
Les CFL réalisent différents ouvrages de protection pour préserver les riverains du bruit produit par les voies ferrées.

Les riverains des voies ferrés savent combien les trains qui passent près de chez eux peuvent être bruyants. Pour réduire autant que possible le bruit produit par les passages de trains et la gêne qu’éprouvent notamment les riverains de leurs infrastructures, les CFL ont le choix entre différentes mesures. L’une d’entre elles, le mur antibruit…

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// 5 septembre 2017
Afin d’augmenter la sécurité sur le réseau ferré et de réduire les risques aux passages à niveau, les CFL créent des alternatives, telles que des passages inférieurs et supérieurs pour le trafic piétonnier et motorisé.

Un passage à niveau aux barrières abaissées a parfois de quoi rendre impatient. De temps en temps, des automobilistes bravent l’interdit et entreprennent de traverser les rails. Souvent, ces personnes ne sont pas conscientes des risques mortels auxquels elles s’exposent. Ces risques maintes fois sous-estimés peuvent avoir des conséquences dramatiques : entre 2004 et 2017, quatre…

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// 17 août 2017

Dans le but de permettre la modernisation, la maintenance et l’extension du réseau ferré et de répondre aux exigences de leurs clients, les CFL réalisent régulièrement des travaux au niveau de l’infrastructure ferroviaire. Ces opérations nécessitent le barrage de certains tronçons de lignes afin de réduire au strict nécessaire les désagréments causés et de permettre…

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// 4 juillet 2017

Outre la possibilité de voyager en train confortablement et en toute sécurité, la communication en temps réel d’informations importantes, sur la ponctualité des trains par exemple, fait partie des missions cruciales des CFL. C’est précisément l’information des voyageurs qui requiert un maximum de précision et de rapidité – deux atouts qu’offrent les systèmes automatisés notamment….

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