Pour garantir la sécurité et le confort des voyageurs, les CFL effectuent régulièrement des travaux de maintenance sur leur matériel roulant. Après 20 ans de loyaux services, les automotrices de la série 2000, communément appelés Z2, sont soumises à une révision majeure appelée « opération caisse ». Au vu de leur durée de service moyenne de 40…
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Le Central Sous-station (CSS) est un endroit névralgique du réseau ferré luxembourgeois. C’est ici qu’une équipe d’experts des CFL gère l’alimentation en énergie de tout le réseau ferré du pays. C’est à partir de ce poste, occupé en permanence 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an, que les agents du CSS…
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Tout et tous sous un même toit Le nouvel Atelier Central possède un grand avantage tout à fait décisif : pour la première fois depuis la création de l’entreprise, la gamme complète du matériel roulant des CFL peut être entretenue sous un seul toit. L’entreprise dispose pour cela d’une superficie de 15.000 mètres carrés et de…
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Le 16 décembre 2017, des passionnés du ferroviaire et amis de la nostalgie ont suivi l’invitation de l’association 5519 pour rejoindre un voyage dans le temps, à bord de la locomotive à vapeur 5519 restaurée, et à destination du marché de Noël de Saarbrücken. Une aventure unique, comme peuvent le confirmer tous ceux et celles…
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Avec la mise en service récente de sa plateforme intermodale rail/route à Bettembourg-Dudelange, le Groupe CFL s’est doté des infrastructures nécessaires pour continuer à se confirmer en tant que hub pan-européen de haute performance. Avec le nouveau site d’une superficie de 32 hectares, le Groupe CFL se donne donc les moyens pour répondre à une…
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Le week-end du 7 juillet 2017 a été marqué par l’ouverture officielle du nouveau terminal intermodal à Bettembourg-Dudelange. La cérémonie officielle a eu lieu vendredi, en présence de S.A.R. le Grand-Duc Henri, Mars di Bartolomeo, Président de la Chambre des Députés, Etienne Schneider, Vice-Premier Ministre et François Bausch, Ministre du Développement durable et des Infrastructures….
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Grâce aux photographies issues de la collection d‘André Weis, nous avons la possiblité de vous offrir un aperçu unique du passé de l‘ « Atelier Bonnevoie ». Après plus de 60 années d’exploitation, le bâtiment disparaîtra pour permettre l’agrandissement de la gare centrale de Luxembourg et laisser place à un cinquième et un sixième quai qui contribueront à…
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Afin de permettre l’agrandissement des infrastructures ferroviaires de la Gare de Luxembourg, l’ancien atelier des CFL, l‘ « Atelier Bonnevoie », devra disparaître pour laisser place à un cinquième et un sixième quai. Ceux-ci contribueront à améliorer la gestion du trafic ferroviaire de plus en plus dense, entre autres en provenance du sud, au sein du nœud…
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Le 2 mars 2017, après une phase de construction d’une année et demie, le moment tant attendu est là et les deux nouvelles automotrices KISS du fournisseur Stadler arrivent enfin à leur destination finale, l’Atelier Central des CFL. Elles sont les premières d’un total de 11 nouvelles automotrices que les CFL ont commandées. Avec un prix unitaire de 8,9 millions…
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